DL435 Caidéal

Léargais Innealtóireachta: Léiríonn dearadh "cearnach" an W1122 (le tolladh sorcóra agus stróc 2.75 orlach araon) do thrádáil innealtóireachta clasaiceach-as. Uasmhéadaíonn an chumraíocht seo éifeachtúlacht toirtmhéadrach agus an Meánluas loine á choinneáil laistigh de raon réasúnta. I gcodarsnacht leis sin, glacann an W1118 dearadh stróc fada, ag tabhairt tosaíochta do chobhsaíocht brú ag rátaí sreafa níos ísle. Léiríonn rogha DL435 W1122 go soiléir a bhreithnithe leas iomlán a bhaint as ráta sreafa.

Maidir le caidéal gléasta slid DL435 a dhearadh, is é méid imchlúdach fisiceach an chomhlachta caidéil an príomhchoinníoll srianta chun céim chomhtháthaithe an chórais a chinneadh.

• Fad: 29.0 orlach (737 mm).
• Leithead: 20.25 orlach (514 mm).
• Airde: 14.0 orlach (356 mm).
• Comhéadan gléasta: Go hiondúil tá an deireadh ionchuir cumhachta feistithe le flanges gléasta mótair hiodrálacha SAE C 2-pholl nó 4-poll, nó tiomáinte go díreach trí seafta eochairbhealaigh.

Cumasaíonn toisí dlúth an DL435-go háirithe a airde caol 14-orlach{- comhtháthú gan uaim isteach sa chassis rig druileála spás-srianta nó suiteáil mar aonad caidéal cúnta i léasacha taoibh chassis trucail, gné a leagann amach é ó shamhlacha caidéil iomaíocha.

comhéadan sreabhach agus nascacht

• Inlet Súchán: 2.00-orlach NPT. Is é gné dearaidh sheasta an chaidéil ná a ionraon súchán ró-mhór. Le trastomhas 2 orlach, sroicheann sé ráta sreafa 50 GPM agus laghdaítear an treoluas sreabhach go suntasach, ag ísliú go suntasach an NPSHr riachtanach. Tá sé seo riachtanach chun láib druileála thixotrópach ard-slaodachta a phumpáil, chun cavitation a chosc go héifeachtach ag an deireadh súchán.
• Asraon Urscaoilte: 1.25-orlach NPT.

Miotalóireacht agus Comhdhéanamh Ábhar

• Ábhar Comhlacht Sorcóir: Fostaíonn an sorcóir hiodrálacha sraith W11 réitigh iarainn insínte (SAE G3000). I gcomparáid leis an ngnáth-iarann ​​teilgthe liath a úsáideadh i múnlaí sraith R35 níos luaithe, léiríonn iarann ​​insínte neart teanntachta agus insínteacht i bhfad níos airde. Cé go bhfuil seans maith ann go mbeidh scoilteadh brittle tuirse ag iarann ​​teilgthe liath faoi bhrú pulsating 1,000 PSI, cuireann an struchtúr sféarúil graifíte laistigh d’iarann ​​insínte bac ar iomadú scoilteadh, ag cinntiú sláine struchtúrach an chaidéil le linn timthriallta ualaigh arda.
• Teicneolaíocht línéar sorcóra: Tá an FMC Bean 435 idirdhealú ag a -líneáil chaighdeánach sorcóir ceirmeach (Sorcóirí Ceirmeacha) trasna an líne ar fad.
• Buntáistí Tribeolaíocha: Tá na líneálacha sorcóra seo déanta as criadóireacht alúmana ard-íonachta, de ghnáth ag baint amach cruas Rockwell níos mó ná HRC 60. Nuair a bhíonn siad faoi lé sreabhán druileála ina bhfuil gaineamh Grianchloch, gearrthacha nó cáithníní bentonite, tá seans maith go gcaitheann gnáth-línéirí sorcóir cruach agus go n-éireoidh siad go tapa, rud a fhágann teip róin. I gcodarsnacht leis sin, tá líneálacha sorcóir ceirmeacha beagnach díolmhaithe ó chaitheamh scríobach agus-resistant go hiomlán.

Straitéis cóimeála agus séalaithe loine

Gnéithe an W11 dearadh loine seachas dearadh plunger, idirdhealú a shainíonn a saintréithe iarratais.

• Cupáin loine: Braitheann an comhlacht caidéil ar chupáin loine in-athsholáthair le haghaidh séalaithe. Tá roghanna éagsúla ábhar ar fáil ag brath ar an meán.
• Neoprene agus fabraicí: Oiriúnach le húsáid in uisce soiléir agus sreabhán tionsclaíoch caighdeánach.
• Rubair Nítríle Carboxylated (XNBR) agus Fabraic Kevlar: Innealtóireacht do sciodar scríobach agus sreabhán druileála, ag a bhfuil friotaíocht cuimilte eisceachtúil agus friotaíocht caitheamh.
• Réasúnaíocht dearaidh: Leathnaíonn an babhla línéadaigh loine go gathach faoi bhrú, ag coinneáil séala daingean in aghaidh an bhalla sorcóra. Cinntíonn an mheicníocht séalaithe oiriúnaitheach seo cumas féinpriseála eisceachtúil, rud a chuireann ar chumas an chaidéil-ina bhfuil sreabhán gáis a láimhseáil nó oibriú ar leibhéil ísle leachtacha. Mar chomhpháirt íobartach éifeachtach ó thaobh costais, cosnaíonn an línéar an línéar sorcóra ceirmeach costasach, rud a fhágann go bhfuil costais oibriúcháin agus cothabhála an DL435 thar a bheith eacnamaíoch.

Cumraíocht Córas Comhla: Cluiche idir Comhla Diosca agus Comhla Liathróid

Tairgeann an DL 435 (W11) roghanna modúlaithe córais criticiúla comhla, a chinneann go díreach deireadh-fheidhmchláir úsáide an chaidéil.

• Comhlaí Diosca (Cumraíocht Chaighdeánach):

An struchtúr: suíochán comhla cruaithe agus diosca comhla déanta as cruach dhosmálta, le hathshocrú earrach.

Saintréithe: Luas freagartha tapa, oiriúnach le haghaidh oibriú ardluais (suas le 50 GPM), oibriú íseal torainn.

IARRATAS: uisce soiléir, spraeáil talmhaíochta, leacht tionsclaíoch slaodacht íseal.

• Comhlaí liathróid (comhlaí liathróid-cumraíocht dhiúltach-chaithimh):

Struchtúr: Athshocraítear an liathróid chruach dhosmálta agus an suíochán comhla cruaite de réir domhantarraingthe nó fórsa hidridinimiciúil.

Gnéithe: Tá an dearadh thar a bheith simplí, le struchtúr gan earrach a chuireann deireadh le rioscaí clogála. Mar gheall ar táimhe ard an liathróid, tá a luas oibriúcháin uasta teoranta, de ghnáth le uasteorainn ráta sreafa idir 37 GPM agus 44 GPM.

Is é an DL435 an rogha: Nuair a úsáidtear é mar chaidéal láibe HDD nó mar chaidéal druileála croí, ní mór an trealamh comhla liathróid (SKU 5256591) a áireamh. Murab ionann agus comhlaí diosca a bhfuil baol ann go gclisfidh cáithníní soladacha a meicníocht earrach, cinntíonn an chomhla liathróid caidéalú leanúnach trína meicníocht rollta féinghlanta.

réabhlóideach tógtha-i laghdú giair

Is í an ghné is suntasaí de shraith W11 ná an córas laghdaithe fearas bevel a tógadh i.

• Cóimheas laghdaithe: 3.6:1.
• Prionsabal meicniúla: Tiomáineann an seafta pinion a bhfuil ionchur ardluais aige go díreach an fearas fáinne atá suite ar an gcromán.
• Luach innealtóireachta:

Dúbailt Casmhóiminte: Cuireann an dearadh seo ar chumas na caidéil oibriú ag luasanna ionchuir suas go dtí thart ar 3200 RPM (laghdaithe go dtí thart ar 900 RPM luas crankshaft). Ligeann sé seo d’úsáideoirí úsáid dhíreach a bhaint as mótair chaighdeánacha 4-cuaille nó innill díosail ardluais (eg, Kubota D1105) gan giarbhoscaí seachtracha costasacha agus toirtiúla nó tiontairí chasmhóiminte hiodrálacha a bheith ag teastáil.

Sábháilteacht agus Dlúthdhearadh: Cuireann an DL435 deireadh le ulóga agus rothaí móra seachtracha a bhfuil spás luachmhar iontu ach a chruthaíonn rioscaí suntasacha sábháilteachta freisin (cosúil le gortuithe pinch). Cumasaíonn sé-laghdú luais ionsuite dearadh tithíochta atá iniata go hiomlán, a shásaíonn caighdeáin dhéine nua-aimseartha FSS.

Tá an seafta pinion ionchuir suite ag an mbarr de ghnáth, agus éilíonn an dearadh go gcaithfidh treo uainíochta an seafta pinion ionchuir a bheith ar shiúl ón deireadh hiodrálach. Tá sé seo ní hamháin maidir le meshing fearas réidh, ach freisin chun a chinntiú gur féidir leis an gcóras lubrication inmheánach splancscáileán an ola a splancadh i gceart ar an iarnród treorach crosshead.

crankshaft agus cóimeáil slat ceangail

Tá an chromán brionnaithe ó chruach chóimhiotail mhín ghrinn agus cruaítear an dialann trí ionduchtú chun cruas dromchla ard agus friotaíocht caitheamh a fháil.

• Slat Nasctha: Gnéithe an dearadh slat nasctha scoilte déanta as iarann ​​insínte (iarann ​​​​liathróid) in ionad cóimhiotal alúmanaim. Cé go n-úsáideann roinnt caidéal éadroma (m.sh., an tsraith A04) slata alúmanaim, seachadann iarann ​​insínte an dolúbthacht agus an fhriotaíocht tuirse is gá don tsamhail 35-horsepower W11. Ionchorpraíonn foirceann níos mó an tslat ionchorprú-grád sliogán-iata feithicleach, dearadh a shimplíonn cothabháil go suntasach - ní gá ach na toir inathsholáthair a chaitheamh amach, ní an dialann crankshaft féin.
• Córas imthacaí: Tacaíonn imthacaí liathróid troma leis an fhearsaid, agus tá na páirteanna gluaiseachta go léir báite go hiomlán i ndabhach ola.
• Córas Bealaithe: Fostaíonn an córas lubrication splancscáileán tuairisceáin domhantarraingthe. De réir mar a rothlaíonn na giaranna, déantar an ola bhealaithe ón mbonn-thaiscumar a ardú agus a sheachadadh go beacht chuig na limistéir foircinn bheaga agus chroschinn an tslat nasctha trí na bealaí ola treoraithe rib inmheánacha. Teastaíonn 1 galún de ghlantach SAE 30-saor ó ola innill ón gcóras.

Seachadann an cromán W1122 (2.75" loine) díláithriú teoiriciúil de 0.0589 galún (0.223 lítear) in aghaidh an uainíochta iomlán.

Sreabhadh-Tábla RPM (W1122)

Athchruthaítear na sonraí feidhmíochta sa tábla thíos faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla. Tabhair faoi deara gur neasluach é an luas ionchuir arna ríomh bunaithe ar chóimheas laghdaithe 3.6:1.

Liosta Páirteanna Criticiúla Leochaileacha (BOM)

Ní mór na bunábhair inchaite seo a leanas a chur san áireamh i bplean cothabhála DL435.

páirteanna spártha struchtúracha

• Comhthionól slat nasctha: Tionól iarainn insínte (cuid uimhir 5266814). Athdhearbhaíonn sé seo go n-úsáidfear slata ceangail iarann ​​​​teilgthe in ionad na cinn alúmanaim sa mhúnla W11 chun an chasmhóimint níos airde a láimhseáil.
• Crankshaft: cruach brionnaithe (cuid uimhir 1285094).
• corp comhla: iarann ​​teilgthe (cuid no. 1284777).

Timthriall cothabhála agus sonraíochtaí

• Athrú bealaidh: Athrú tar éis 50 uair an chloig d'oibríocht tosaigh, ansin gach 100 uair nó gach ráithe. Úsáid SAE 30 neamh-ola glan.
• Seiceáil na poill weep ag bun an chomhlachta caidéil. Léiríonn sileadh iomarcach teip an siphon.
• Lubrication: Lubricate an suíochán róin ola plunger gach bliain. Ná ró-bhealadh chun damáiste don tséala ola a sheachaint.
• Cothabháil an chórais comhla: Ligeann an dearadh nuálaíoch 'Bean' iniúchadh comhla díreach trí na clúdaigh barr-chomhla, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá leis an gcóras hiodrálacha ar fad a dhíchóimeáil agus ag laghdú go mór aga neamhfhónaimh.

Tá suíomh margaidh DL435 sainmhínithe go soiléir trína chomparáid a dhéanamh leis an nglúin roimhe R35.

Conclúid: Cé gur caidéal spraeála den scoth é R35, is é W11 (435) an caidéal cumhachta tionsclaíoch fíor. Ní uasghrádú simplí é roghnú W11 do DL435, ach léim i ngrád trealaimh, ar féidir leis riachtanais dhian na gconraitheoirí gairmiúla a chomhlíonadh.

druileáil treo cothrománach

Is é ráta sreafa 30-50 GPM ag 1,000 PSI an caighdeán óir le haghaidh giotán druileála HDD beaga agus meánmhéide, mar shampla samhlacha coibhéiseacha Ditch Witch JT2020 nó Vermeer.

• Feidhm: Caidéil sciodar bentonite, tiomáint an mótar láibe síos poll, agus gearrthacha a iompar ar ais go dtí an dromchla.
• Riachtanais chumraíochta: Ní mór comhlaí liathróid agus gaiscéid XNBR a úsáid chun seasamh in aghaidh caitheamh sciodair.

druileáil croí

Ciallaíonn an 'CD' in W1122B-CD Core Drill.

• Feidhm: Fuaraigh an giotán diamanta agus sruthlaigh an púdar carraige.
• Is iad seo a leanas na ceanglais chumraíochta: is í an iontaofacht an ceann is tábhachtaí, de ghnáth le sciorradh an innill díosail, ceanglas an locht an-ard-am saor in aisce. Tá an dearadh laghdaithe luais ionsuite an-tábhachtach don rig druileála éadrom d'ardú héileacaptair.

Glanadh tionsclaíoch agus dreidireacht séarachais

Le comhlaí diosca, is leor brú 1,000 PSI chun trealamh a ghlanadh agus díchlocáil séarach éadrom.

• Ról: -Glanadh scaird uisce ardbhrú.
• Riachtanais chumraíochta: Úsáid comhlaí diosca chun uassreabhadh réidh, pulsation a bhaint amach.

Chun feidhmíocht optamach an DL435 a áirithiú, ní mór na paraiméadair suiteála agus oibriúcháin seo a leanas a leanúint go docht.

Suiteáil agus Tiomántán

• Ailíniú bonn: Ní mór an caidéal a bheith suite ar bhonn docht (Skid) chun dífhoirmiúchán an chromáin de bharr chasmhóiminte oibriúcháin a chosc.
• Treo uainíochta: Is pointe ríthábhachtach é seo a ndéantar dearmad air go minic. Caithfidh barr an seafta pinion (seafta ionchuir) rothlú ar shiúl ón deireadh hiodrálach (ceann caidéil). Ní féidir leis an bhfearas mór inmheánach ach an ola a bhaint i gceart as an bpanna ola agus é a thiomáint i dtreo an ráillí sleamhnáin croscheann. Seachas sin, d'fhéadfadh teip lubrication tarlú, agus d'fhéadfadh sé an t-iarnród treorach a dhó.
• NPSH (Ceann Súchán Dearfach Glan): Cé go bhfuil buntáiste ag baint le ionraon súchán 2 orlach, ba cheart an líne beatha a choinneáil chomh gearr agus chomh díreach agus is féidir. Molann FMC gur chóir don NPSHa (ar fáil) dul thar an NPSHr (riachtanach) de réir 5 troigh de cholún uisce. Maidir le sciodar a bhfuil meáchan sonrach níos mó ná 1.0 aige, laghdaítear an luach NPSH atá ar fáil. Dá bhrí sin, nuair a sháraíonn an luas rothlach 635 RPM, moltar úsáid a bhaint as súchán tuilte nó caidéal a shuiteáil.

Sonraíocht chasmhóiminte

• Is é an chasmhóimint cheart an eochair chun teip tuirse na gcomhpháirteanna iarainn insínte a chosc.
• bolta slat nasctha: 65 tr-lb (88 N-m). Nóta: Déan tagairt don leagan láimhe sonrach chun é a chur i bhfeidhm go praiticiúil.
• Boltaí cumhdaigh comhla: Déan iad a dhéanamh níos doichte ar dtús, ansin socraigh go timpeall 40-50 troigh-punt. Seachain ró-ghéarú le cosc ​​a chur ar an O-fáinne a bhrú nó an clúdach iarainn theilgthe a scoilteadh.

prótacal slán

• Comhla Sábháilteachta: Ní mór comhla shábhála iomlán-toirte le brú socraithe nach mó ná 1,000 PSI a shuiteáil idir an calafort scaoilte agus aon chomhla stoptha. Tá sé toirmiscthe go dian aon chomhlaí a shuiteáil idir an caidéal agus an comhla sábháilteachta, toisc go bhféadfadh dúnadh comhla thimpiste le linn tosaithe a bheith ina chúis le réabadh meandarach ar an gcásáil caidéil, rud a d'fhéadfadh iarmhairtí tubaisteacha a bheith ann.
• Clúdach cosanta: cé go bhfuil an trealamh luasmhoillithe ionsuite, ní mór an cúplála idir an mótar agus an seafta pinion a bheith feistithe le clúdach cosanta.

Clibeanna Te: caidéal dl435, monaróirí caidéil dl435 tSín, soláthraithe, monarcha